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              拖拉機常見故障的分析與排除

              時間:2023-07-03   訪問量:90

                拖拉機用途十分廣泛,與農具配合,可完成耕地、播種、運輸等作業。在使用過程中,拖拉機出現故障在所難免,有些故障是長時間內積累的,有些是偶然發生的?,F就常見故障予以分析,為駕駛員提供技術參考。

                1.輪子“發呆”

                拖拉機輪子“發呆”是指拖拉機在運輸過程中,特別是在崎嶇不平的或路況不好的道路上行駛時,駕駛員有時會發現雖然沒有踩制動踏板,輪子卻突然卡住不轉了,并且路面上可能會出現較長距離的輪胎拖痕或在機手踩下制動踏板停車后,當松開制動踏板繼續行駛時,發現輪子卻不轉了。原因是:①拖車的制動銷軸與制動蹄銷軸孔之間磨損嚴重。磨損后間隙增大,制動蹄在制動鼓內晃蕩定位不穩,特別是當車子顛簸劇烈時,制動蹄上的磨擦片局部與制動鼓相接觸,產生磨擦阻力造成輪子“發呆”。排除方法:可以更換零件,也可將磨損的軸與孔修圓后并加一個襯套,并把磨擦片與制動鼓的間隙調整到正常位置。當擰外螺母時,軸承外螺母的緊度,應以擰到底使軸承無間隙但又能靈活轉動為宜。②制動蹄回位彈簧彈力不足。當踏板放松后,制動凸輪回位之后,磨擦片仍在制動位置,輪胎處于制動狀態,產生輪子“發呆”。排除方法是更換回位彈簧和軸承。

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                2.啟動困難

                常見的啟動困難的原因是:①氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。轉動曲軸時如果發現氣缸蓋與機體的結合面處有漏氣聲,可能是氣缸蓋螺母未擰緊,也可能是氣缸墊損壞。如果是氣缸蓋與機體的結合面處有漏氣聲,應按要求擰緊即可;若是氣缸墊損壞,發現氣缸墊損壞不嚴重時,可以用石棉線將損壞處補好,如果損壞嚴重就要及時地更換新墊。②進、排氣門漏氣。氣門間隙太小,使氣門關閉不嚴,需要重新調整氣門間隙。氣門密封錐面上有斑點,比如生銹、積炭等雜物,也會使氣門關閉不嚴,此時只要去除鐵銹和積炭或對氣門進行研磨即可。檢查時可以搖轉曲軸,如果聽到空氣濾清器和排氣管內有發出“吱、吱”的聲音,即說明進、排氣門有漏氣現象,需要重新調整氣門間隙或對氣門進行研磨。③活塞環磨損嚴重。轉動曲軸時,如果發現機體內部有漏氣聲,其問題多數出在活塞環上,可向氣缸內加入一些干凈機油。若加入干凈機油后壓縮力明顯提高,應更換活塞環。④活塞環開口移到同一線上或因積炭使活塞環卡在環槽內,不能彈出壓緊氣缸引起啟動困難。其表現出來的特征是當轉動曲軸時,曲軸箱內會有漏氣聲。這時我們應拆下活塞環,除去積炭。如果環開口都移到了一直線上,則應把各開口處的位置重新均勻分布,但分布時必須避開活塞銷子方向。⑤噴油器固定螺栓松動引起的。當發現在氣缸蓋上噴油器處漏氣,只要將其按規定力矩將其擰緊即可。⑥軸瓦或銅套咬死,使曲軸不能轉動。⑦活塞裝反或空氣濾清器堵塞等造成無法啟動。

                3.“吃”輪胎

                所謂“吃輪胎”,即拖拉機兩側大輪胎磨損不一致,有時一側磨損很快而出現的現象。其原因:①拖拉機長期超負荷作業輪胎超載,滑轉率增加,加速了輪胎的磨損。此時,若兩側輪胎氣壓不同且相差較大,則氣壓低的輪胎磨損加劇,“吃”輪胎特別快。防治方法是:輪胎氣壓應符合規定,炎熱季節可稍低一些,一般取規定值的下限。胎壓過高,簾布層會過分拉伸,使其過度疲勞或發生斷裂;胎壓過低,簾布層過度皺折變形,易造成橡膠層與簾布層脫離,且加速橡膠層的老化與磨損。因此,不要使拖拉機長期超負荷作業,以減少輪胎的滑轉磨損。②拖拉機拖掛的拖車牽引三角架不等腰。據測定,拖車三角架不等腰相差60 mm時,短腰一側的大輪胎會縮短1/2的使用壽命,處于該側的拖車輪胎也會加劇磨損。防治方法是:測量三角架牽引銷孔中心點到拖車兩前輪著地點中心的距離,這兩個距離應相等。若不等,要查明原因,予以排除,必要時,重新制作一個等腰的三角架。③拖拉機左右兩側的前后輪軸距不等,除短軸距一側前輪以外,會造成其余三個輪胎的隔花畸形磨損。防治方法是:檢查兩側前后輪軸距,方法是將兩前輪打正,比較兩側前后輪鋼圈外緣的兩個短距離。如果不等,則應找出原因。一般是轉向節支架、轉向節軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形造成的,可拆下校正或更換新件,以恢復兩側前后輪相等的軸距。④機組共振加速大輪胎磨損。如果上述三項都沒有問題,而右側大輪胎卻出現隔花畸形磨損的不正?,F象,那就是機組共振在作怪。這時機手只要改變一下習慣的油門位置,不要老把油門放在這個能引起機組共振的轉速上,大輪胎“吃胎”的毛病就會不治而愈。


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